小马丁·特鲁克斯（Martin Truex Jr.）看上去像福特汽车EcoBoost 400at Homestead-Miami Speedway上半场最喜欢的NASCAR杯系列冠军赛，然后他的竞选活动以想象中最壮观的方式脱轨。

在比赛中间阶段的决定性进站中，第19乔·吉布斯赛车（Joe Gibbs Racing）的墙壁工作人员将右前轮胎和左前轮胎混在一起并用螺栓固定，迫使2017年冠军立即回到他的盒子来纠正错误。

这使Truex陷入了圈速，由于及时的警告，第19名车队仅回到领先圈。Truex能够在下半场集会，仅次于队友和冠军凯尔·布希（Kyle Busch），但在很大程度上想知道会发生什么。

“当发生这种事情时，您所能做的就是尽力而为。试着忘记它并加以弥补。” Truex说。“我们大部分时间都回到了那里，而并非全部。它的不幸。我以为我们会没事的，然后在第三阶段的开始我不得不重新开始第三次，希望我让Denny（Hamlin）在维修区击败我，并重新开始第四次。

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“最后，我们走得更快，但要弥补的地方太多了。不幸的是，那就是这样。我们努力了，经历了一个赛季的地狱，并祝贺18束。”

在命运多pit的进站之前，Truex领先了前120圈的98圈。

乘员组长科尔·皮尔恩（Cole Pearn）向他的驾驶员广播时，他一离开维修区就被告知驾驶员：“我认为我们更换了轮胎。把它还给我。”皮恩说，他是根据汽车在维修站出口行驶的方式意识到这一点的。

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“是的，我从未发生过这种事，” Truex说。“不。不。我什至不知道该说些什么。但是，我可以告诉您，左前方在右前方行驶不好。非常紧。”

在接受NASCAR.com采访时，排名第19的轮胎专家Tommy DiBlasi表示，该车队全年没有改变比赛日的程序。

“我不确定，”迪布拉西告诉NASCAR.com。“我们按照他们一如既往的方式布置轮胎，轮胎架捡起了他翻墙时所用的两个轮胎，我想他只是不小心抓住了一个错误的轮胎。就是这样。我们进站进站，转身，抓住两个，越过墙壁，千斤顶掉下后，我们看到它在左前方说的是右后方，就是这样。我猜人们会犯错。”

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佩恩说：“我认为我们仍然非常好，我只是认为每个人都好了一点。”“他们白天的挣扎比我们要挣扎的多，所以，是的，我们在最后一次跑步时有点紧张。应该应该对此进行更多的调整，但是我不知道。后见20/20。”