随着许多制造商转向使用全电池电动汽车，福特在混合动力汽车上的销量增加了一倍。该公司现在是从2005年福特Escape开始的第四代技术。新的Escape Hybrid将于2020年初问世，它将使用该公司在过去15年中学到的所有知识。
但是今天要检查的是新的，基于后驱的，符合警察规定的2020年福特Explorer Explorer Hybrid Pursuit，它将很快装满您的后视镜。蓝色椭圆形已经说服部门订购了1,100个，可能是因为节省了费用。
瞧瞧，警官们大约有60％的时间是空转的-等待您在高速公路上爬上那座小山-这意味着可以在不运行发动机的情况下运行所有设备的混合动力系统将节省大量现金。福特的数字为每年每加仑2.75美元，而每年约为3,500美元（相对于过去的3.7升）。方便的是，混合动力车的成本要比非混合动力的“探索者追求”的成本差不多。
分享由于电池安装在地板下，因此2020 Ford Explorer Hybrid的内部空间与标准版本相同。
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芝加哥制造的Explorer Hybrid Pursuit具有3.3升直喷V6，采用福特新的模块化混合动力技术（MHT），总重318 hp，扭矩达322 lb-ft。它也可以拖曳5,000磅，并具有特殊的程序设计，可以告诉警察何时追捕，更改油门映射和电池使用量以获得最佳性能。福特还告诉我们，传感器知道它是在高速公路上追击还是在城市中追逐，并会相应地进行调整。
如果在75英里/小时的追尾事故发生时，Explorer Hybrid Pursuit也受到保护，在第二排座椅后面使用带有X形支架的梯子支撑。与消费者指定的SUV不同，Pursuit车不需要/需要第三排。追求还附带了即将面世的Explorer ST的升级版制动器，这几乎使我第一次踩到挡风玻璃。福特声称可以回收其中的80-90％
我在密歇根州迪尔伯恩（Dearborn）的福特（Fords）开发中心的圆锥形高尔夫球场上走了很短的车程，但没有花太多时间评估整体感觉。但是它足够快，并且在接近极限的情况下感觉足够坚固，我肯定会很好。福特称最高时速为137 mph。
有关
福特对混合动力汽车的关注有点令人困惑，因为每个人似乎都在转向使用完全电池的电动汽车。但是，该公司只是投资了电动汽车初创公司Rivian，这将填补其游戏中的空白。我们可以说的一件事是，在驾驶了低功率的Explorer Hybrid Pursuit之后，我们迫不及待地要测试Explorer ST。
2020 Explorer系列将于今年夏天上市。
