今年，Amelia Island Concours dElegance的汽车领域太大而又庞大，以至于凡人都无法在一天之内就进入-从重要的印第安纳波利斯500辆汽车到教练制造的大众汽车，再到赛车传奇人物Jacky Ickx的汽车在显示器上，足以使您的头部旋转。也许那是中暑。

最终，尽管如此，只有两辆汽车以最高荣誉驾车离开（Amelia Island Concours授予两项最高奖杯，以更好地展示所展示的汽车种类）。

2019年最佳展示奖，Concours de Sport是由俄亥俄州科特兰市的Cavallino Investments拥有的1957年法拉利335 S赢得的。这是法拉利连续第二年获得这一殊荣，但这款四轮驱动的335 S跑车将极少的稀有性与卓越的赛车历史相结合。彼得·柯林斯（Peter Collins），迈克·霍桑（Mike Hawthorne）和斯特林·莫斯（Stirling Moss）是其中一些著名的车手，他们在塞伯灵，勒芒和米勒·米格利亚（Mille Miglia）等著名场地转弯了这款特殊汽车的方向盘。

该车具有弯曲的Scaglietti蜘蛛车身，悬挂在60度V12发动机上。就像那个时代的许多赛车一样，这辆车与它刚出厂时并不完全相同。它最初的寿命为290 MM，后来被转换为315S，最后演变为335S，当时为1957年勒芒24小时耐力赛做准备，其电机升级为390 hp Tipo 141 V12。

2019年最佳车展，Concours dElegance是由1938年的梅赛德斯-奔驰540K高速公路-库里尔赛车获得的，该赛车来自加利福尼亚州Petaluma的Arturo Keller系列。和去年赢得杜森伯格一样黑，它的性格完全不同。别被它庄严的外表所迷惑：这实际上是专门为充分利用德国新型高速高速公路系统而建造的高速工厂，因此得名。将其视为公司AMG产品线的精神先驱。

这辆车最初是由西班牙先驱眼科医生Ignacio Barraquer教授所拥有，并一直由他的家人照顾，直到被凯勒（Keller）购买并随后修复为止。

这款特殊的540K规格仅生产了2台，也就是说，在这么长的引擎盖下配备了增压5.4升直列式八缸发动机。这是唯一已知的幸存者。甚至停在一个非常壮观的闪闪发光的500K和540K集合（加上一辆以前由臭名昭著的纳粹鲁道夫·赫斯（Nazi Rudolph Hess）拥有的未经修复的汽车）旁边的高速公路，库里尔人也因其引人注目的简化后背车身而脱颖而出。

至少在我们看来，同样享有声望的是《汽车周刊》奖；今年，它被授予了由杰基·艾克斯（Jacky Ickx）驾驶的最具历史意义的赛车。这位比利时人是今年的阿米莉亚（Amelia）获奖者，为了纪念他在多用途赛车方面的出色职业生涯，他展出了一系列合适的赛车，从1977年的雪佛兰IROC Camaro到1983年的梅赛德斯奔驰G级车，他赢得了1983年达喀尔拉力赛的冠军。

但是，其余汽车中有一辆脱颖而出：1968年福特GT40＃1075，亚利桑那州斯科茨代尔的开放路系列。在1969年勒芒24小时耐力赛中，艾克斯（Ickx）有意识地拒绝了传统的（但很危险）的起跑，走到这辆赛车上，系紧自己，继续赢得比赛-这是勒芒六次获胜中的第一场。GT40光荣的时代到此结束，这是Ickx的里程碑，也是著名的24小时比赛的转折点。另外，在海湾制服中看起来很棒。

在接下来的几天里，2019年Amelia周末还有更多活动。敬请关注！