日产350Z于2003年问世，它沿用了许多Z轿跑车和敞篷跑车，但这种非常现代的诠释引起了轰动。2009年，它以发动机功率和名称升级到370Z，配备3.7升V6，输出功率为332马力。外观也进行了现代化升级，这很好，因为350需要它。

现在又是10年了，Z车感觉有些陈旧，外观看起来没那么多，但动力十足。自从其SEMA时间以来，所有人的电源都可以使用。

这个特别版是由Project Clubsport 23建立的，“他向许多最受尊敬的功能部件供应商慷慨地借了款。”据日产汽车公司称，目标是制造一种车主可以使用售后市场或日产汽车性能部件来复制自己的汽车。

结果是该项目以350马力的370Z Nismo版本（配备了公司的VQ37VHR发动机）开始，最终使用了Infinitis Red Sport汽车的400马力双涡轮增压动力总成。400是一个不错的整数，尤其是对于重约3,300磅的汽车而言。

该磨机通过新的MA Motorsports离合器盘，盖和飞轮组件连接到六速手册。Nismo限滑差速器分配动力，但MA Motorsports提供了差速器冷却器。

有关

悬架的改进包括Nismo三件式车身支架套件，KW Variant 3悬架减震套件和Eibach后弹簧。日产经销商也将很快提供新的Rays车轮。

370Z内部装有Sparco竞赛座椅，六点式安全带和方向盘。它还具有灭火系统和防滚架。

车身从Speedesign Custom Graphics，ARP前分配器，MA Motorsports空气坝，新引擎盖和自定义JDM尾灯获得了自定义光泽的橘黄色包裹。

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