2019宝马X5 –慕尼黑的第四代人，长期以来很受欢迎，南卡罗来纳州斯巴达堡市建造的载人运输工具–在这里。乍一看，虽然整体尺寸增加，但较锐利的折痕和更清洁的线条有助于使它看起来更整洁，但它与既定的配方并没有太远。但是，新X5的皮肤下发生了许多有趣且出乎意料的事情。

2019 X5至少在最初阶段会给买家带来更少的主要装饰。回想一下，今天的宝马X5配备了3.0升涡轮直列六缸汽油发动机和3.0升涡轮直列六缸柴油发动机，4.4升涡轮V8和2.0升涡轮四缸混合动力总成选件-当然，还有X5M性能变体。此外，3.0升涡轮增压I6具有后轮驱动和全轮驱动选项（所有其他汽车都具有AWD）。

对于2019年，您将（至少在发布时）在X5 xDr40i或X5 xDr50i之间进行选择，它们分别适用于配备AWD的3.0升涡轮直列六缸发动机和配备AWD的4.4升涡轮V8。两种发动机均与8速自动变速器配对。

排量看起来很熟悉，但是每台电动机的输出功率都比其前任更高（新I6和V8分别为335 hp和330 lb-ft，456 hp和479 lb-ft），并且随后的0-60冲刺更快-始终对于市场这个角落的车辆来说非常重要-I6型号为5.3秒，V8为4.6秒。

尽管轴距加长了1.6英寸，但总的车身长度却增加了1.1英寸，而行驶高度却增加了1英寸，因此，这种额外的速度还是可以实现的。X5似乎变得越来越小。或更轻：xDr40i的重量为4,813磅，xDr50i的重量为5,170磅，整备重量比其直接上一代产品分别增加了约75磅。

在内部，宝马似乎已经将X5完全更新为最新版本，配备了两个-count em，两个-12.3英寸数字显示屏。最终，据宝马说，左座椅已经过优化，可以为驾驶员提供“最佳视野，使他或她能够对驾驶任务保持完整的指挥。”

驾驶任务？伙计们，这是一种非常绝妙的驾驶机器方式。

另一方面，要使它成为运动型驾驶员似乎需要付出很多努力：宝马将提供整体主动转向系统作为选择。是的，您将能够在新的X5上获得机电操作的后转向；该系统可以根据速度将后轮转向与前轮相同的方向或将其转向相反的方向，以提高在狭窄空间中的可操纵性以及高速稳定性。

远程启动是必不可少的寒冷气候，它将终于面世（显然，在即将停产的型号上短暂提供了该功能）。宝马称，全景天窗的全景范围更广-达到30％。

宝马是不可避免的M版本的妈妈，但是现在，您知道您将能够从标准xLine升级到M Sport装饰，并获得车身彩色的车轮拱门和保险杠装饰以及20英寸的车轮（19英寸的车轮标配）和21英寸和22英寸车轮。在内部，M Sport车型获得不同的优惠，特殊的座椅管路，铝制内饰和M Sport方向盘。

2019款宝马X5将于今年11月上市销售。期待更全面的定价信息。