现代Genesis Coupe是韩国汽车制造商尝试生产的一款真正的驾驶汽车，可追溯到2016年。现在，轿跑车已经死了-不用了，谢谢你们。销量是我们业务中所谓的“温和”的价格，但它有望在新的Genesis G系列产品或公司N系列高性能汽车中重新出现。

上周，《环球邮报》和其他凯迪拉克ELR和道奇·达特/克莱斯勒200双胞胎等其他外出游乐设施对死亡进行了确认。

现代汽车的一位发言人向环球报（The Globe）讲述了这一变态，但也带来了希望。他说，有计划在2021年之前将轿跑车纳入六款车型的创世纪系列。

当我们在2008年首次亮相时，就对外观精美，比例匀称的Genesis轿跑车充满了希望。它提供了I4或V6以及手动和自动变速器的选择。实际上，这台348马力的R-Spec仅带有您自己的排行设置。随着它的成长，它变得越来越好。我们在2013年驾驶的最后一辆汽车获得了真正的好评。尽管如此，其中许多仍与以前的模型进行了比较，后者迫切需要从起跑线进行重新设计，并且该汽车永远被野马和Camaro V6所遮盖。

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现代汽车没有理由不应该比以前更强大，更快，更好地重新生产跑车。即使使用V6，目前的Genesis轿车也很棒，并且今年下半年我们将订购新的G90（以前称为Equus）作为长期测试仪。该公司还在生产途中的新型3.3升V6涡轮增压发动机，非常适合新的Genesis Coupe。