我们喜欢车展。我们使用汽油信用卡所允许的数量。我们希望帮助刚起步的人成为重大事件。但这就是说，虽然没有法律规定必须在高尔夫球场或俯瞰深蓝色太平洋的美丽公园内举行居所，但也许应该存在。例如…
棕榈泉体育场曾经是加利福尼亚天使队的春季训练营。很久以前。现在对于当地的棒球队来说，这是一个足够不错的场地，但是您会选择举办招待会吗？
去年，Desert Concorso在棕榈沙漠神话般的，庞大的Shadow Mountain度假村举行了开幕仪式。据眼球所见，绿草如茵，深蓝色的海水危害化装成风景如画的湖泊，还有一个巨大的度假酒店。今年，该赛事搬到了一个破败不堪的66岁球场，四面八方围起来，给人一种排他性的感觉，或者说是监狱院子的感觉。
“对我们来说，棕榈泉体育场是一个独特的比赛场所，”康科索负责人汤姆·麦克道威尔（Tom McDowell）说。
他对独特性很正确-我们想不出在棒球场举行的另一个Concours。但这只是展览的第二年，我们相信McDowell会解决问题。冬季的棕榈泉（Palm Springs）是绝佳的地方，是举办大型汽车赛事的绝佳时机，麦克道威尔（McDowell）为此制定了宏伟的计划。我们迫不及待地想看看他如何发展这个节目。
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洛杉矶的彼得森汽车博物馆（Petersen Automotive Museum）带来了几辆汽车，其中包括Scaglietti车身的Corvette和1923年的Benz。Petersens支持小组的几名-许多-Checkered Flag 200也带来了汽车。
“我们只想支持这次活动，”方格旗200阿尔法男选手布鲁斯·迈耶（Bruce Meyer）说。
河畔国际汽车博物馆也分享了其收藏。圣地亚哥的经典资产公司在LeBaron的指导下带来了精美的1929年Duesenberg ModelJ。
厂商也有代表。帕诺兹（Panoz）是赞助商，并带动了整个公路和赛车领域，从目前的Esperante Spyder，Coupe和Convertible到GTR1赛车。甚至Dan Panoz自己也在那里。卢克拉（Lucra）带来了其强大而响亮的LC470之一。Superformance带来了从各种眼镜蛇到其GT40的所有东西之一。甚至还有几辆现代菲亚特汽车停在看起来像菲亚特的官方旗帜后面。
私有所有者弥补了这一领域的不足。哈里·里格（Harry Rieger）带来了他1963年的分体式窗口护卫舰，该护卫舰于1987年进行了修复，并且仍然在陈列室中显得发亮。罗杰（Roger）和隆达（Rhonda Groves）将1960年的阿尔法（Alfa）SZ带到了球场各处的阿尔菲斯提斯（Alfistis）。看守者艾伦·泰勒（Alan Taylor）带来了1930年代后期以保罗·恩普尔（Paul Emples）的伊索塔·弗拉奇尼（Isotta Fraschini）身着飞行之星跑车的车身。它看起来像一块巨大的美味香草婚礼蛋糕。我们喜欢的其他酷车还包括：1970年的玛莎拉蒂Ghibli SS，1959年的阿斯顿·马丁MkIII，兰博基尼350 GT，法拉利365 GT和约翰·罗曼诺斯“纯朴的原始幸存者” 1971年的达森240Z。
使这次车展与众不同并表明有必要在年轻的车展上填补场地的是一些更普通的，相当不起眼的现代汽车。有几岁的梅赛德斯和宝马，一些较老的凯旋门，当然还有必不可少的兰博基尼·加拉多斯。但是，车展上还分别展示了保时捷918，法拉利LaFerrari和迈凯伦P1这三款现代超级跑车。在其他更老，更成熟，更专注的演出中，您看到了各种各样的感觉，就像您看不到的一样。
“ Desert Concorso仅仅在第二年就开发出一种独特的风味-一种Concorso Italiano，适合那些喜欢在意大利车展上用英语和美国调味料调味的雪鸟，” Sports出版商共同主持人Keith Martin说汽车市场。
麦克道尔（McDowell）对沙漠康考索（Desert Concorso）有一个宏伟的愿景，其中包括在第一个周末进行的表演以及在第二个周末进行的麦考密克收藏家汽车拍卖活动所进行的为期数周的活动。在这之间，还会有其他事件，也许是集会，也许还有其他事情。这只是第二年。在今年沙漠康科索沙漠的前一天晚上，在棕榈泉以东的温泉机场举行了一次喷气中心聚会。我们没有参加，但是听起来很有趣。有报道称，法拉利LaFerrari在Thermals私人跑道上达到了每小时200英里的速度，但我们无法证实这一点。
麦克道尔说：“我们希望在本周举办更多的活动。”“希望举行集会和其他活动。”
我们猜想许多汽车爱好者也会喜欢。鉴于其在日历上的位置，其作为赛车场的历史以及棕榈泉市的热情，没有理由将其发展成为每周必须为Pebble提供冬季平衡的必备汽车。他们只需要将其移出内场即可。
