那就是美国人的事-当我们不喜欢某事时，我们会改变它。当我们想要不存在的东西时，我们简单地构建它。Prefix Corp.的美杜莎（Medusa）就是这种情况，它采用了第五代的道奇Do蛇（Dodge Viper）。自2010年“最终版”问世以来，我们还没有看到过露天模型，而在密歇根州奥本山的人群的反应下，Viperati准备为另一款车型做准备。
毒蛇的主人乔治·巴特扬（George Batejan）说：“它很棒。”“我们已经有三个毒蛇，并且可能有四个毒蛇在市场上。”
“很棒，很漂亮，” 96名GTS所有者Jeffery Millek说。“怎么可能不是一个好的设计？”
前缀表示，此原型是在Dodge不了解的情况下测量反应的。前缀所有者Kim Zeile现在在商店中有10个全新的Viperssitting，准备进行转型。保守估计，这大约需要八周。
蔡乐说：“我不喜欢过分承诺。”“第一个带我们去了大约七个。”
ShareSam ThetardPrefix向Viper所有者和克莱斯勒员工推出了Viper Medusa。SharePrefix是Viper的供应商，画家和完成者。SharePrefix称其Viper敞篷车为Medusa。分享Prefix花了七个星期的时间来制作原型。SharePrefix是汽车和航空航天业的供应商。SharePrefix仅计划小批量生产美杜莎。目前，美杜莎是一次性模型。如果有需求，ShareSam ThetardPrefix打算建造多个美杜莎。ShareSam ThetardPrefix正在衡量当前的Viper所有者的兴趣。ShareSam ThetardPrefix计划在没有克莱斯勒批准的情况下建造美杜莎。前缀和毒蛇已经有关系。汽车原型制造公司对道奇超级跑车进行涂漆和涂装，然后将它们送到工厂组装。
首席执行官Zeile说，由于在大公司工作的政治原因，他35年前从通用汽车辞职。他是一位贸易机械工程师，并将公司打造为功能全面的制造网点，能够进行性能升级，内饰，原型制作，机加工，当然还包括面包和黄油：油漆。Prefix Corp.现在是Prefix Coating，Prefix Tool和Prefix Performance的保护伞，另外两家公司也正在工作中。
Zeile和该公司在Viper的心中占有特殊的位置。
Zeile说：“我们热爱汽车，热爱汽车的代表。”“它是美国的超级跑车。”
除了第五代毒蛇002号外，Zeile还拥有福特GT和Corvette ZR1，以完成美国三连击。
过去的Prefix项目包括一次性的Corvette Z06敞篷车。该公司还在考虑一款与福特猛禽战斗的高性能Ram卡车。
Zeile认为，美杜莎（Medusa）尚未出现在路上-躲避好斗的间谍摄影师的唯一途径。当被问及美杜莎（Medusa）是否通过道路认证时，他告诉我们，这么小的体积不会有问题。
毒蛇结构发生了许多变化，该变化已经很好地旨在成为敞篷车。碳纤维浴缸略有不同，但是Prefix使用的是与道奇用于底盘车的制造商相同的制造商。Prefix在装饰，内部和其他一些地方也做了一些工作。如有必要，它还具有执行性能升级的能力。
当被问及公司准备生产的速度有多快时，Zeile说，如果今天有人要写支票，Prefix将在周一早上进行处理。美杜莎将比新的毒蛇高约35,000美元，这是Prefix进行改造的唯一方法。
前10辆汽车将通过德克萨斯州Tomball的Tomball Dodge销售。之后，由粉丝决定。
