罗伯特·庞德（Robert Pond）是一位实业家，飞行员，海军飞行员，飞机设计师，真正的汽车狂热者，慈善家，明尼苏达州的内心人士，是一个将家族企业从八名员工转变为全球一亿美元生意的人。Pond于1924年出生在明尼阿波利斯西南10英里的明尼苏达州的埃迪纳。他于1942年加入海军航空兵队，并在J-3 Piper Cub和PBY Catalinas上接受了三年培训，并于1945年7月毕业，距离日本向美国投降只有三个月。

于是，他回家了。1945年10月，庞德离开海军，渴望进入蓬勃发展的民航业。但是家族企业给他回了电话，由于这种义务感在所有中西部人中根深蒂固，他与Advance Machine Co.（由祖父Merritt Pond创立的一个组织）签了字，该组织建造地板抛光机和工业吸尘器。庞德是第八位雇员。他仅用了六个月就从簿记员升为推销员，这份工作所需要的旅行是说服家人购买飞机的绝妙借口：一架塞斯纳180飞机，然后是一架182飞机，然后是越来越大的飞机。1970年出现了一架喷气式飞机，既实现了Pond在海外的扩张又实现了飞行梦想。

1994年，庞德（Pond）长期担任公司的负责人，并居住在棕榈泉市（Palm Springs），策划了Advance出售给一家丹麦公司的交易。据说这笔交易的价格高达5亿美元。在过去的40年中，他从为父亲工作到管理一个价值1亿美元的全球企业，他在每个超级市场的​​机器都已经过了，毫无疑问Horatio Alger会为此感到自豪。从技术上退休的庞德回到他的收藏家。

庞德喜欢说他“当我需要一辆时总是有三辆车，而当我需要两辆时总是有六辆车”。在收藏高峰时，他有110辆车。他在1999年说：“我需要100辆汽车，但是这些是我爱的汽车。”

庞德（Pond）的汽车像他的飞机一样，对细节的关注最为敏锐。当然，在飞机上，您不仅会坐下来踩油门。您会进行仔细的飞行前检查，检查是否损坏，观察紧固件，寻找泄漏。庞德的汽车上没有古铜色的迹象。一切都近乎完美。一切都是-或者曾经是，当庞德带朋友和家人穿越棕榈泉去吃冰淇淋时-经常锻炼。庞德说：“并非总是这样，因为油压检测仪有时无法工作，是因为电量表无法工作，”庞德说。“顺便说一句，这是经常发生的。我的妻子乔在没有电话的情况下从不坐我的车。”

这使得收藏变得更加有趣。走进Pond系列，让人回想起汽车发烧的梦想，一个散落着汽车的奇怪来世瓦尔哈拉（Valhalla），涵盖了整个机动历史，随意地散布在一个闪闪发光的仓库中。有1908年的福特Speedster。有梅赛德斯300SL跑车。有“雨人”的1949年别克Roadmaster敞篷车。有一个Muntz喷气机。Isetta旁边有一个Fiat Jolly。在DeLorean旁边有一个friggin的Vector W8，弥合了1980年代伟大的Weigert / Delorean裂谷。在埃德塞尔奖（Edsel Citation）旁边没有很多地方可以看到雪铁龙2CV，在凯撒·达林（Kaiser-Darrin）前面是两个，旁边是保时捷拖拉机，旁边是带有“ 60年代改装内饰”的曼哈顿皇帝（Kaiser Manhattan），整个shebang在1969年Oldsmobile九十八号前面，在由George Barris建造的黄金神剑前面，旁边（！）德州废话刮板。庞德是林肯人-他于1954年购买了他的第一只新林肯-但收藏品可以根据您的喜好进行尽可能多的解释；它要么对美国造成沉重负担，要么尽可能地丰富多样。

庞德（Pond）于2007年去世，他的93辆汽车系列的命运濒临破裂。该系列传给了他的孙女Setorii-模特，社交名流，时装设计师，“加利福尼亚的汽车皇后”，以及该系列以及汽车收藏界的完美大使（如果有的话）。

三年前，一个只透露自己为“迈克尔”的人悄悄地购买了整个系列，将整个东西从棕榈泉搬到了加利福尼亚查茨沃斯一个不起眼的仓库。迈克尔来自房地产界，并迅速为自己的辩护车友的信誉。他并没有打算为了快速获利而翻转汽车，反正不是全部都抛弃了-他计划为自己和家人（可能是庞德的法拉利）保留少量汽车。

RM Auctions董事总经理Ian Kelleher表示：“我只是以确保它们能以最小的方式维护它们。”“这个系列最适合去拍卖。它使人们有机会购买他们已经知道了一段时间的东西。

该系列已保存在一起，并且运行状况良好。但是，在8月1日，在伯班克机场外的万豪酒店，来自该系列的60辆奇怪的汽车将被拍卖，这是美国拍卖行“南加州标志性收藏”的一部分。其余的几周后将前往圆石滩，以及今年八月在奥本举行的旗舰拍卖会。好像有。

对于那些谁想要看庞德的另一个收藏家，总是有棕榈泉航空博物馆。