印度印第安纳州哥伦布市-Faurecias首席排气工程师Andrew Pontius坐在BMW 328i轿车的前座上。他的手指放在iPad触摸屏上，一只脚踩在加速踏板上，向我展示了将来如何产生排气声。

Pontius改进了Beemers2.0升四缸发动机。触摸iPad屏幕，引擎发出了V-6玛莎拉蒂的Mas吟。

换种说法，我听到了宝马M3 V-8的嘶哑声。接下来，是2014年福特野马5.0升V-8的V-8肌肉车咆哮声。

经过最后的触摸，发动机安静地发出轻微的颤音，对高速公路巡航特别有用。

第二天，我告诉汽车纯粹主义者朋友有关佛吉亚技术的信息，并得到了内脏意外的反应。

“我永远不会用那买车。”他sn之以鼻。

汽车排气的声音是其声音特征，尤其是对于运动型汽车。人们一直在不断修补排气。在高中时，我还记得有烫手用玻璃袋将消音室放进消音器中。

但是，对于那些喜欢尾管听起来纯净自然的人来说，完全数字化制造的声音还有一些穿越沙子的界限。

我朋友的反应表明，为什么汽车制造商在采用这种技术时面临棘手的难题。

丑陋的声音

燃油经济性法规和客户对效率的需求正驱使汽车公司使用涡轮增压器，气缸停用，发动机降速，多速变速器等，从小型发动机中获得更大的功率。

所有这些可能对地球有利，但对汽车爱好者却不利，他们希望踩油门时会发出咆哮，隆隆声，咆哮或喉咙mo吟。

庞蒂乌斯说：“动力总成的运行方式，它们将不再发出很多噪音。”未来的动力总成往往会发出非常低频的声音，“那种让您希望自己在高速公路上充耳不闻的无人机”。

当被要求更精确地描述声音时，庞蒂乌斯仔细选择了他的话：“农业的声音。”

你是说像拖拉机？

“是的，”他说。

没有人希望像福特野马或宝马328i这样的运动车听起来像老约翰迪尔。

汽车制造商和供应商已经在使用软件和主动降噪功能，通过汽车放大器和扬声器来改变汽车内部的声音。

庞蒂乌斯解释说，下一阶段是数字地产生排气声音，以改变车外排气声音。

佛吉亚希望通过主动噪声消除来掩盖拖拉机的声音，并实现驾驶员期望的那种诱人声音的数字化生成，从而实现这一目标。该系统称为排气动态声音产生，它在排气系统附近使用放大器和扬声器。佛吉亚（Faurecia）正在与数位客户交流，但该系统尚未投入生产。

“ Blub-blub声音”

他说：“我们可以像两缸哈雷汽车一样制造四缸涡轮增压声音，并且可以从双排气管发动机产生blub-blub声音，”尽管真正的发动机只有一个排气管，但他说。天空才是极限。

庞蒂乌斯（Pontunus）认为，这种系统在近期到中期都是不可避免的。

庞蒂乌斯说：“在未来五年内，我将看到更多的车辆产生声音。”“从现在开始大约3-5年，我们可以看到我们首次生产的噪声消除和声音产生功能，最初是在较高装饰水平下提供的。一旦让人们对高端型号的技术感到兴奋，那么采用率就会上升。一旦成为高端机型的标准配置，它就会“过滤”到大众市场。

他估计成本可能从现在的几百美元降至不到100美元。

但这一切都会回到棘手的消费者接受度问题上。

庞蒂乌斯说：“人们需要了解他们要么会听到吹风机的声音，要么会听到一些合成的东西，如果他们能开阔头脑去获得更好的合成东西，那就很容易了。”

“那个vroom-vroom hellip是真实的还是数字的？”最初出现在15年3月23日的《汽车新闻》上。