明年春天，克莱斯勒集团将在底特律郊区的沃伦卡车工厂增加第三班班次，并对底特律的麦克发动机综合体进行部分改造，以生产更多的Pentastar V6发动机。

克莱斯勒的一位女发言人证实，这些举动意味着在底特律地区的进一步投资约2.38亿美元，并将增加1,250个工作岗位。定于周四在底特律正式宣布。

发动机产量的增加将缓解该公司3.6升V6发动机的紧张供应，这将为克莱斯勒的大部分大型轿车，小型货车，皮卡和SUV系列提供动力。

克莱斯勒还将宣布对底特律郊区特伦顿发动机工厂的一部分进行4000万美元的投资。

特伦顿生产3.6升V6。很快，它将开始生产3.2升版本的Jeep Liberty，以及目前仅在密歇根州邓迪制造的其他直列四缸Tigershark发动机。

克莱斯勒表示，将在春季增加沃伦卡车的第三班次，但没有提供更具体的日期。自公司首次推出经过重新设计的2013年款Ram皮卡后，就开始讨论第三次换挡，后者于上月下旬开始进入经销商。皮卡具有一个新的可选动力总成，该动力总成将3.6升V6与克莱斯勒的Torqueflite 8速变速箱配对，可提供高达18 mpg城市/ 25 mpg高速公路的燃油经济性。

克莱斯勒今年至十月间共售出238,815头公羊，比去年增长了20％，在整个市场中增长了14％。

Mack II工厂是去年闲置的Mack发动机综合体的一部分，曾被视为玛莎拉蒂Levante的组装场所，该工厂将与克莱斯勒在杰斐逊北部组装工厂的吉普大切诺基一起建造。底特律。但同时也是菲亚特（Fiat S.p.A.）首席执行官的马尔基翁内（Marchionne）在10月30日透露了一项新的生产计划，该计划将玛莎拉蒂SUV的生产转移回意大利。