本田汽车公司计划在其正在建设的墨西哥工厂生产其Fit紧凑型车的三种变体，包括轿车版。

熟悉该计划的一位高管表示，另外两个变种是标准掀背车和基于Fit的跨界车。

这位知情人士说，本田正考虑在美国出售这三款车。该公司认为，向小型车的全面转变可能会推动美国对轿车风格Fit的需求。本田目前在亚洲销售基于Fit的轿车，称为City。

周五早上无法立即到达本田发言人。

这位知情人士说，这家位于墨西哥的工厂计划于2014年开业，年产能为20万辆，预计将向墨西哥市场提供多达30％的产量。

10月，本田总裁伊藤隆伸（Takanobu Ito）告诉《汽车新闻》，绝大多数工厂的产量将销往美国。但是他拒绝透露数字。

该前景意味着本田在墨西哥的销量将大幅增长。

本田在2011年仅在墨西哥售出36,209辆汽车。截止到10月，今年的销量增长了53％，达到42,933辆。增加60,000将使本田的销量增加一倍以上。

本田在墨西哥的第二家新工厂在Itos计划中发挥了关键作用，该计划在截至2017年3月31日的财年中将北美销量提高18％至200万辆。

在计划于明年进行重新设计之后，Fit有望成为该时期品牌增长最快的品牌。

在墨西哥生产Fit可以使经销商获得更多Fit的产品，而不受美元兑日元汇率不利的负担。其他身体风格的变体的到来也将有所帮助。

本田在世界其他地方已经销售了Fit货车，小型货车和轿车。本田汽车曾表示计划增加分频器，但拒绝透露是否会在美国的展厅展出。

10月，美国本田汽车公司首席执行官Tetsuo Iwamura表示，墨西哥工厂将生产Fit的“多种”衍生物，但拒绝透露计划生产什么版本。