当今的汽车充满了技术力量。鉴于现代汽车具有让驾驶员分心的内置机会，更不用说社会对驾车时使用移动设备的偏爱，这使我们完全可以安全回家。为此，福特汽车对其Virttex虚拟现实机器进行了升级，以研究驾驶员在追求安全设备和辅助驾驶开发方面的性能。

虚拟测试跟踪实验包括一个汽车驾驶舱，该驾驶舱被一个与液压系统相连的圆顶围绕，该圆顶模仿车辆的运动。福特可以将场景投射到屏幕上，并研究驾驶员在行进过程中如何对行人，车辆行驶以及其他危险做出反应。天气和能见度问题也可以编程，增加了真实感。

在Virttex中测试的技术进步包括该公司的车道保持系统和碰撞预警技术，这两种技术都将在今年晚些时候出现在福特汽车上。

除其他外，福特使用该机器测试对不同类型警告的反应时间。对前撞预警系统进行了听觉，视觉和触觉通知测试，以查看哪些响应单独或组合引起最快的响应。在Virttex中还研究了警告音开始前的距离。福特表示，这是使这些系统成为可能的重要组成部分。

实验室技术负责人Mike Blommer说：“ Virttex在帮助我们开发未来的安全性和驾驶员辅助技术方面扮演着不可或缺的角色，这对于使模拟器保持最新技术至关重要。”“加上投影技术的分辨率和亮度的提高以及图像功能的改进，我们将能够提高进行主动安全性研究的能力。”

在Virttex中进行的第一批驾驶员研究之一是，驾驶员在执行手动任务（例如在手机上检索语音邮件）时未能检测到与安全相关的事件。该研究表明，与使用免提设备的用户相比，分心的程度要高得多。