最初获得菲亚特特许经营权的克莱斯勒集团经销商将有望从小型展厅开始-2,500-3,000平方英尺-足以展示三到四辆汽车。

这样小的展厅足以销售菲亚特500微型汽车，该汽车将于今年年底到达经销商处。克莱斯勒预计最初将在美国119个市场中任命165个经销商来销售菲亚特500。克莱斯勒发言人拉尔夫·基西尔（Ralph Kisiel）表示，随着更多产品的推出，该网络可以扩展到大约200个地点。

周一，克莱斯勒在底特律向约400家经销商公布了菲亚特特许经营计划。经销商是从克莱斯勒确定在未来五年内有强劲增长潜力的全国市场中挑选出来的。

克莱斯勒负责网络开发和车队的副总裁彼得·格拉迪（Peter Grady）在一份声明中说：“我们已经确定了他们可以成功发展的国家地区。”

一位参加会议的经销商表示，克莱斯勒预计明年在美国销售50,000辆菲亚特500，在增加其他车型后，到2013年将销售约78,000辆。

阿尔法罗密欧在甲板上

计划生产四种菲亚特500车型，包括将于今年下半年上市的两门掀背车；于2011年推出敞篷车，并于2012年推出了Abarth高性能版和全电动汽车。

但是，想要获得菲亚特特许经营权的经销商可能需要考虑以后再向大型独立工厂投资更多资金。那是因为菲亚特的经销商可能首先抢占阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）特许经营权，该特许经营权将在2012年重返美国市场。

参加会议的经销商表示，到2014年底，七款阿尔法罗密欧车型将在美国销售。与会的经销商强调，克莱斯勒没有向他们承诺阿尔法·罗密欧。

基西尔说，经销商可以从提议建立一个单独的菲亚特展示厅开始，然后从那里发展。他说：“随着更多产品的到来，我们将寻求一个完全独立的经销商，而不是一个单独的陈列室。”

迷你对手

克莱斯勒公司的官员告诉经销商，菲亚特500将会提供很多定制机会，他们希望客户预先订购汽车并从一长串的选择和颜色中进行选择。他们告诉经销商，销售人员将像室内设计顾问一样发挥作用，帮助客户从可用的所有选项中进行选择。

这种方法将使500强与宝马的Mini品牌直接竞争。

500将在墨西哥克莱斯勒的托卢卡工厂生产，菲亚特1.4升MultiAir发动机将从密西根州的邓迪发货。

参加此次活动的经销商表示，克莱斯勒的演讲井井有条，令人印象深刻。

宾夕法尼亚州格伦米尔斯的戴维·道奇·克莱斯勒吉普车的所有者戴维·凯勒赫说，克莱斯勒的资本要求“合理”。他拒绝透露细节。

他说：“这是一个机会，使自己从成为高销量的美国品牌经销商多元化”变成一种不同的东西，“不会竞争并绊倒”其他销售相同品牌的经销商。“这给了我结构上的多样性。那可以帮助我度过难关。”

密歇根州沃伦市的范戴克道奇公司的老板卡尔·加利亚纳说，他受到鼓舞是因为他拥有土星系列产品，该系列产品将于10月底停产。

他说：“这让我想起了我第一次土星会议。”“他们暗示了品牌是什么以及他们希望它将是什么。就像土星一样。”

Galeana也受到鼓舞，因为克莱斯勒并未排除没有四个克莱斯勒品牌的单点经销商可以获得菲亚特特许经营权的想法。

克莱斯勒为经销商提供了很多余地来提出可行的建议。格雷迪说，拥有土星特许经营权的克莱斯勒经销商将是理想的候选人。与会的经销商表示，拥有克莱斯勒Millennium 2经销商设计（包括二手车建筑）的经销商也将是理想的选择。

经销商必须在9月22日之前提交提案。