COPY编辑CYNTHIA L. OROSCO：这是一辆足够好的汽车-也许对宝马来说是个麻烦-但在335i过夜后，我并不是真正的粉丝。外部线条看起来不像我见过或驾驶过的其他宝马双门跑车那么尖锐或圆滑。颜色不是互补的，并且驾驶员的座椅靠背不会移到更直立的位置。是的，我认识很多人喜欢瘦肉，但我不是。

但是，一旦您加快速度，I6便会提供强大的动力。下线，转弯等情况下，汽车似乎需要几秒钟才能选择齿轮。但是，制动牢固，踏板感觉良好。如果很难触及，内部材料也很好。HVAC控件易于使用；无线电控件不是。但是我不想坐在后座；那里的腿部空间不多。

新闻鲍勃·格里辛格的资深编辑：这里很少有争议-3系双门轿跑车是市场上驾驶最好的汽车之一，这个例子也不例外。即使没有出色的手动变速箱，该车还是可以通过方向盘拨片杆行驶的，这很有趣，方向盘拨片杆的位置恰好适合握住方向盘和换挡。发动机平稳强劲，几乎没有涡轮滞后现象。其他一切都很棒，包括刹车，转向，底盘控制以及工程。

在外面，这辆车几乎从各个角度看起来都很漂亮。这是目前宝马在道路上的最佳表现。

不知道我是否能找到Cindy所没有的开关，但是我能够将座椅调整到一个非常直立的位置，以至于在我靠近车顶和车顶内衬的情况下，有时感觉几乎是幽闭恐怖的。每次移动遮阳板时，我都必须小心，不要撞到自己的头部-我是直立的。我想这是我对这辆车的唯一抱怨：内饰太紧，无法用于中型汽车。如果那样局促，为什么不选择使用1系列，省些钱，玩得更多呢？

执行编辑罗格·哈特：正如鲍勃所说，3系是所有其他运动轿车的基准。底盘坚如磐石，悬架经过了精心调整，可用于严肃驾驶，将汽车猛烈地转弯，没有一点滚动。猛踩刹车，您几乎不会潜水。我当然希望这辆车有手动变速箱，但是自动变速箱就可以了。

是的，驾驶室有点小，但是我可以轻松找到舒适的驾驶位置。有足够的腿部空间，但是我当然不想坐在后座。

2010宝马335i xDrive轿跑车

基本价格：$44,925

测试价格：$51,600

动力总成：3.0升涡轮增压I6； AWD，六速自动

输出：300 hp @ 5,800 rpm，300 lb-ft @ 1,400 rpm

路缘重量：3770磅

燃油经济性（EPA / AW）：20 / 23.9英里

选项：米色Dakota米色皮革（$ 1,450）； Steptronic自动变速箱（$ 1,325）;运动套装，包括17英寸轮毂，运动座椅，阴影线外饰（850美元）；冷天套餐，包括滑雪袋，可加热的前排座椅（750美元）；宝马蓝牙辅助系统（750美元）；莫哈韦金属漆（550美元）；舒适通道无钥匙进入（500美元）； iPod和USB适配器（400美元）；带方向盘的运动方向盘（$ 100）