日产知道这一代千里马存在身份危机。

它是豪华车吗？不完全是。运动轿车？不能与早期的千里马（Maximas）或它的一些竞争对手相比。

正如日产汽车的产品大师拉里·多米尼克（Larry Dominique）所说：“当前一代的千里马并没有像前几代人那样与我产生共鸣。”

考虑到这一点，日产计划通过一系列重大改变来改造千里马，以生产出一款更具运动性，更具侵略性的汽车，并于6月26日上市。

最初，Maxima的重新设计团队专注于仅更新最新模型。但是在计划进行中，日产的产品团队采用了自称为“ mulligan”的产品，并重新考虑了汽车的方向。然后前往德国著名的纽伯格林赛道，专注于提高赛车的性能和操控性。

3.5升V6可以额外增加35 hp的功率，现在在6400 rpm下的额定功率为290 hp，使其领先于克莱斯勒300，Toyota Camry和Chevrolet Impala的V6版本。在4400 rpm下将扭矩从9 lb-ft增大到261 lb-ft。日产汽车表示，发动机为汽车提供了更快的加速和更激烈的声音。

日产称其为“液体运动”，这是沙漏主题的造型。提示包括车轮开口上方的多肉凸起和流动的C柱。车头饰有环绕L形大灯。

轴距从即将推出的Maxima缩小了1.9英寸，降至109.3英寸，而宽度增长了1.5英寸，至73.2英寸，这家汽车制造商表示，这项改进使汽车更具攻击性。

新车将在日产的D平台上行驶，该平台与Altima轿车和Murano货车共用。该平台通过使用铝制悬架连杆，新的减震器设计和更低的发动机安装点进行了更新。基础的改变使车身刚度提高了15％。

Maxima的无级变速箱配备了一种新的运动模式，日产表示，这种运动模式可提供增强的加速感。也提供转向安装的换挡拨片。在内部，中控台已经升高，而换档杆移近了驾驶员，使内部更具运动感。

运动套件的升级带来了19英寸铝合金轮毂，运动型悬架和后扰流板。

据估计，该市的燃油经济性为19英里/加仑，高速公路为26英里/加仑。