新面貌

从5月10日在印第安纳波利斯赛车场开始的印第安纳波利斯500排位赛，是该赛事多年来最大的赛事。随着“统一”印地赛车系列的全面展开，许多挑战者都在争夺令人垂涎的牛奶，该牛奶将于5月25日在胜利巷中送达。

一个不同的车手赢得了本赛季的五项积分赛（包括在长滩的冠军车总决​​赛）中的每场比赛，在过去的七场系列赛（也包括长滩）中，七名车手获得了冠军。

Castroneves（Penske Racing）领先积分榜，但他比Scott Dixon（Ganassi Racing）的优势少了6分，而Wheldon（Ganassi）仅落后3分。

这些车手，加上Andretti Green Racing的Tony Kanaan以及Luczo Dragon Racing的Tomas Scheckter，都是赢得极地日排位赛前三名并赢得比赛的最爱。但是其他人正在寻找。

Marco Andretti（AGR）几乎在2006年赢得了印地冠军，去年他的赛车在降雨结束前不久又向后弯转弯，因此他又获得了另一个强劲成绩。瑞安·布里斯科（Ryan Briscoe）去年在Luczo Dragon赛车中获得第五名，现在他在彭斯克（Penske）拥有老山姆·霍尼什（Sam Hornish Jr.）的老位，这使他成为了立即的竞争者。

然后是AGR的丹妮卡·帕特里克（Danica Patrick），她上个月在日本成为第一个赢得印地赛车比赛的女子。帕特里克（Patrick）对赛车场也有良好的感觉。除了在2005年比赛中领先19圈外，她还在她的500场比赛中分别获得了第四，第八和第八名。她还获得了每年前10名的资格。

她说：“我似乎对印地很满意。”“信心是有力的。”

确保关注Vision Racing，这是一年前获得最多进步的IndyCar系列车队。车队老板托尼·乔治（Tony George）告诉车手埃德·卡彭特（Ed Carpenter）和A.J.福伊特四世（Foyt IV），他希望其中至少有一位排在前排。

沃登顿对球场的深度表示：“现在看来，似乎更多的好车靠近前排，特别是在排位赛上。”“如果你有一个糟糕的[时间]，现在已经不是失去的三四个位置了，而是八个，九个或十个位置。”

动量

自1997年以来，十多位Indy首次参加比赛的人是本届比赛中人数最多的一次，但其中许多人经验丰富；称他们所有的菜鸟都卖空了。

对于初学者来说，所有的目光都集中在纽曼/哈斯/拉尼根赛车的贾斯汀·威尔逊和格雷厄姆·拉哈尔的组合上。尽管两个赛季都没有在椭圆形比赛中脱颖而出-威尔逊在堪萨斯州获得第九名，但冠军的步伐仅差了一圈，而拉哈尔在那场测试车祸后错过了霍姆斯特德赛季揭幕战，并在堪萨斯州获得第十二名-他们为印第队往绩卓著的车队（见第48页）开车。

Will Power（KV赛车技术公司）在长滩赢得了比赛，并在圣彼得堡获得了第二名的资格，但是这些街道赛道与艰巨的印第超级赛道相去甚远。因迪（Indy）可能是最像快速公路的椭圆形，弯角相对平坦且平坦，但Power在两个椭圆形比赛中都与交通接触（霍姆斯特德（Homestead）的威尔逊（Wilson）和堪萨斯州的第二弯墙）。

他说：“我需要学习如何在交通中奔跑。”

另一方面，Power的队友Oriol Servia具有足够的椭圆经验，不能被认为是Indy Racing League新秀，但他是Speedway新秀。

前GP2系列公路赛车手E.J.Viso（HVM Racing）在椭圆形上看上去像前冠军车队的赛车手一样舒服。机械故障使他在霍姆斯特德（Homestead）比赛后期陷入困境，他在堪萨斯州获得第14名。

赞助问题已使Conquest Racing的过渡蒙上阴影。前Indy Pro系列赛（现为Indy Lights）车手Jaime Camara为车队带来了金钱，并取代了新秀Franck Perera。恩里克·伯诺迪（Enrique Bernoldi），以前是箭的一级方程式赛车手，在他的两场椭圆形比赛中仅完成了400圈中的203圈。

马里奥·多明格斯（Mario Dominguez）在他的六年冠军车生涯中赢得了两次非卵形比赛，他在太平洋海岸赛车运动团队（In 500）中首次亮相印地。

Dale Coyne Racing的两名车手Bruno Junqueira和菜鸟Mario Moraes到目前为止在IndyCar系列赛中只表现很少。但容克伊拉（Junqueira）之前的500辆赛车先发四个车手，并在2002年赢得杆位。

其他新秀是Indy Lights的资深人士Jay Howard（2006赛季冠军），Alex Lloyd（去年的冠军）和Hideki Mutoh。

罗斯车队的霍华德（Howard）计划是由Indy老手David Cripps设计的。劳埃德（Lloyd）为拉哈尔·莱特曼（Rahal Letterman）赛车系列赛首次亮相，从加纳西赛车（Ganassi Racing）借来。

Mutoh在AGR取代了去年的500位冠军Dario Franchitti。去年，他在芝加哥赛车场的豹赛车系列赛中首次获得第八名。在日本排名第11之后，他是堪萨斯州职业生涯最好的第六名。

印数

赛道官员表示，过去几年中，每500架飞机的门票销售都在增长（他们没有提供具体数据来支持这一点）。甚至持怀疑态度的人也应该发现，难怪Indy的嗡嗡声已经达到了十多年来的最高水平。

这项运动的统一在某种程度上抵消了Hornish和Franchitti前往NASCAR的离开。用33辆优质汽车填补赛场似乎不再是一个问题。碰撞日应该是戏剧性的；轮胎供应商凡士通（Firestone）通过向最后一名驾驶员提供$ 50,000奖金来确保获得出发点，从而确保了这一点。

前冠军车队及其车手的进步将决定比赛的竞争力。在过渡车手中，只有威尔逊（Wilson）带领着每个人都参加的两条椭圆形赛道。在堪萨斯州，当迪克森进站时只有五圈。

统一的好处是，对于美国最顶尖的四轮驱动车今年五月将在何处比赛没有混淆。DirecTV和可口可乐已经承诺支持该系列节目，而Race和IndyCar官员则坚持要求更多的公司支持。

赛道老板乔治说：“其中有些与500的发展有关。”“但是我们已经做好了一个月的准备。”

第92印第安纳波利斯500赛程

0.043秒：有史以来最接近的分离（1992年，Al Unser Jr.胜过Scott Goodyear）

0.063秒：马可·安德雷蒂（Marco Andretti）在2006年比赛结束时落后于山姆·霍尼什（Sam Hornish Jr.）的时间

2: 最近的Indy 500赢家输给了NASCAR（达里奥·弗朗基蒂，小山姆·霍尼什）

3: 外地妇女（Milka Duno，Sarah Fisher，Danica Patrick）

4: 冠军车在过去13个月中为Will Power夺冠

5: 本赛季赢得印地赛车比赛的车手（斯科特·迪克森，丹妮卡·帕特里克，威尔·鲍尔，格雷厄姆·拉哈尔，丹·谢尔顿）

8: 新秀夺冠的次数（但自1927年以来只有三场）

13分8.4秒：最大的胜利余地（Jules Goux，1913年）

14: 一位拥有者（Roger Penske）的胜利记录数

18磅：一个凡士通IndyCar前轮胎的重量

19: 自成立以来（1919年，1930年），新秀人数创下纪录

19年零天：最年轻的初学者年龄（A.J.Foyt IV，2003年）

21: 外国出生的获奖者

22年80天：最年轻的获胜者年龄（Troy Ruttman，1952年）

29: Times Jim Nabors演唱了《印第安纳州再次回家》

33: 杆赛冠军的最差成绩（自1985年以来发生了五次，四次）

48: 美国出生的获奖者

75: 通常在IMS名人堂博物馆展出的车辆

90英尺4英寸：计分塔高

92度：绿旗表示最温暖的环境温度（1937）

198: 大多数单圈比赛都领先（Billy Arnold，1930年）

644: 大多数圈领先于职业生涯（Al Unser）

$10,000: 1935年博格华纳奖杯的价值

100万美元：博格华纳奖杯的当前价值

320万：用来创建早期轨道的砖块

（所有时间均为东部；有关更多信息，请访问www.indy500.com/ Schedule）

5月8日，星期四

-营业时间为上午9点至下午6点; IndyCar练习，中午6点。

5月9日，星期五

-营业时间为上午8点至下午6点; IndyCar练习，中午6点。波兰人日资格抽签，下午6点

5月10日，星期六

-营业时间为上午7点至下午6点; IndyCar练习，上午9时至11时；波兰人节预选赛，中午6点。

5月11日，星期日

-营业时间为上午8点至下午6点; IndyCar练习，上午10：15-11：15； IndyCar排位赛，中午6点。

5月14日，星期三

-营业时间为上午9点至下午6点; IndyCar练习，中午6点。

5月15日，星期四

-营业时间为上午9点至下午6点; IndyCar练习，中午6点。

5月16日，星期五

-营业时间为上午9点至下午6点; IndyCar练习，中午6点。

5月17日，星期六

-营业时间为上午8点至下午6点; IndyCar练习，上午10：15-11：15； IndyCar排位赛，中午6点。

5月18日，星期日

-营业时间为上午8点至下午6点; IndyCar练习，上午10：15-11：15； IndyCar排位赛，中午6点。

5月21日，星期三

-营业时间为上午9点至下午6点;公共赛道圈，向公众开放的车库，上午9点至下午6点。

5月22日，星期四

-营业时间为上午9点至下午6点; Indy Lights练习，上午9-9：45，上午11-11：45；印地灯排位赛，下午1:15； Indy Lights练习，下午3：40-4

5月23日，星期五

-营业时间为上午8点至下午6点; IndyCar练习，中午11点；凡世通自由100赛前，中午12:30; Firestone Freedom 100，下午12：30-1：30； Indy 500进站挑战赛，下午1：30-3

5月24日，星期六

-营业时间为上午8点至下午6点;公共驾驶员会议，上午10：30； Indy 500音乐节游行（市中心），中午

5月25日，星期日

-大门在早上6点开放;司机介绍，下午12:30；第92印第安纳波利斯500号，下午1点