7月21日，美国国家汽车赛车委员会维持对Dale Earnhardt Inc.的1号赛车的处罚，该车由马丁·特鲁克斯（Martin Truex Jr.）驾驶。在检查员确定Truex的汽车不适合NASCAR的车顶模板之后，DEI提出了四项罚款的上诉。

车主Teresa Earnhardt和Truex分别损失了150个车主和驾驶员积分。乘员组长凯文·曼尼翁（Kevin Manion）被罚款100,000美元，在接下来的六场Sprint杯赛中被停赛，从NASCAR被停赛到8月27日，并被缓刑到12月31日。机组人员加里·普特南（Gary Putnam）受到与Manion相同的罚款，减去10万美元的罚款。

NASCAR表示DEI并未就上诉违反规则的行为提出异议，但研究小组认为处罚过于严厉。DEI解释说，在制造过程中已进行了严格的检查和平衡，因此无法解释屋顶为何不符合检查模板的原因。DEI认为，违规行为本质上是次要的，不是故意的，根据风洞的发现，降低的屋顶是不利的。

但是，正如在这种情况下已成为常态一样，委员会认为违法行为是明确的，应予处罚。委员会一致决定维持所有原始处罚。DEI有权将该决定上诉给国家赛车总署。