福特汽车公司（Ford Motor Co.）将停止在中西部五个城市运营的医疗班车服务，并计划结合自动驾驶汽车测试重新启动该服务。

在福特开始扩展GoRide Health不到七个月后，这种战略上的突然改变就开始了。GoRideHealth可以在全国范围内让乘客往返医院接受非紧急医疗服务。

到本月底，GoRide Health将在底特律和俄亥俄州的四个城市停止运营：辛辛那提，克利夫兰，托莱多和代顿。福特发言人周二表示，这家汽车制造商计划从迈阿密开始，开始测试自动驾驶汽车的试验计划。

发言人马丁·冈斯堡（Martin Gunsberg）在一份声明中说：“福特致力于改善行动不便人士的交通状况。”“计划中的迈阿密飞行员将帮助福特更好地了解自动驾驶汽车在这一重要交通领域所扮演的角色。但是，我们的当务之急是在非AV发射城市中使用GoRide Health服务为我们的客户提供无缝有序的过渡。”

福特拒绝透露迈阿密飞行员何时开始或这项服务有何不同。这家汽车制造商正在包括华盛顿和匹兹堡在内的其他城市对自动驾驶汽车进行测试，但并未透露是否以后还会在这些城市启动GoRide Health飞行员计划。

福特于2018年末将GoRide Health剥离为一家独立的有限责任公司。它原计划明年将业务扩展到北卡罗来纳州，路易斯安那州，德克萨斯州和加利福尼亚州，但是这些计划现在已经取消。Techcrunch首先报道了这一枢纽，标志着该公司移动服务的最新变化。去年冬天，由于乘客量少，福特关闭了其在2016年购买的按需班车服务Chariot。

GoRide Health服务于2018年首次在密歇根州东南部的数百个地点进行试点。

福特与保险公司和医疗管理提供者合作提供服务，使患者可以在预约之前30天安排行程。驾驶员会从他们的家中或护理中心接诊患者，并将其送入医院或从医院运出。

该汽车制造商目前使用大约60辆全顺面包车来提供服务。福特说，大多数旅行都是由患者的健康保险补贴的，但是只有少数客户为旅行支付了费用。平均行程费用为$ 45到$ 60。

福特表示，到2019年第一季度，该服务的准点率达到95％，平均等待时间为10至20分钟。对驾驶员进行了培训，以为需要床到床服务的熟练护理中心提供支持。

这家汽车制造商正努力推出用于商业目的的AV，例如2021年的包裹交付。