星期五：我已经可以听到关于这款吉普车贴纸的呼声。我只能说，让大家放松一下。找我另一只股票4x4，前后可选储物柜，低档4：1，电动防倾杆断开连接，大泥胎不到31,000美元。更好的是，以任何价格找到我一辆类似装备的OEM车辆。

我驾驶的第一款新型牧马人（JK）是四门车，所以我知道这辆车也会出现同样的呆滞现象。罪魁祸首是自动断电，功率不足的3.8升V6（我更喜欢传说中的4.0升直列六缸和六速手册）；当然，4129磅的整备质量没有帮助。扔掉顶部，门和后座，您的体重将减轻几磅。更好的是，在美国提供柴油发动机。

您可以听到Rubicon的轮胎更具侵略性，但是转向时几乎没有振动-一套超级Swampers无法解决，噪音很大（超过45 mph时有稳定的l叫声），并且振动（嘿，他们不再铺这些路了吗？）。

JK的生物舒适度空前高。您可以在高速公路上听到这种立体声，可以在电动锁和窗户上听到，还有足够的肩部空间，而且行驶过程非常平稳。当然，这与昨天的吉普车有关。没有人会从中型轿车转向短轴距吉普车，并认为它的骑乘性能很好，但这不应该预料到。

值得吗？我可以购买基本的JK并添加更坚固的车轴（前Dana 44实际上是打扮好的Dana 30），可选的储物柜，Atlas II分动箱（更坚固，还有更多的低速比选择），小升降机，36英寸的轮胎和真正的防滚架，比Rubicon要求的$ 8,000至$ 12,000的保险价低很多。问题是，我想象中的吉普车没有保修，升级后的零件将放在我的信用卡上，而不是低息的汽车贷款。

如果您不需要极端的跟踪机器，或者您不信任自己的树影机械技能，那么Rubicon很有用。