英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）和欧盟达成了避免无交易退欧的协议，英国的业务给了自己一线希望。

该协议设想通过一项自由贸易协议建立一个雄心勃勃，范围广泛且平衡的经济伙伴关系，该协议将确保所有部门均不附带任何关税，费用，收费或数量限制，并附带适当和现代的原产地规则。

交易宣布后，捷豹和路虎品牌所有者塔塔汽车（Tata Motors）的股价创下了十年来的最高涨幅，尽管捷豹路虎（Jaguar Land Rover）犹豫不决地宣布英国脱欧在英国汽车业的斗争已结束。

该公司在一份声明中说：“我们欢迎最新的发展，等待下一步。但是，在我们考虑交易细节并知道它是否得到议会支持之前，我们无法进一步发表评论。”汽车行业围绕“适当和现代”的原产地规则规定进行，这可能会增加英国制造的成本和复杂性，因为汽车制造商必须证明零件的来源。根据前总理特蕾莎·梅提出的计划，将不需要进行这些检查。

约翰逊现在必须成功，因为梅可能失败了三次，并获得了英国议会的批准。在北爱尔兰民主联盟党再次拒绝支持的情况下，乐观情绪充满了担忧。

小企业联合会主席麦克·切里（Mike Cherry）周四说：“我们以前来过这里。”

英国企业将避免与该国最重要的贸易集团进行无交易破裂作为首要任务，因为这可能会使海关，关税和收费安排陷入僵局，从而使数据可以自由跨境流动。

结束不确定性

随着公司消化了最新的撤资协议的条款，一些贸易机构迅速敦促立法者在周六批准该协议，并结束了为期三年的不确定性，这些不确定性掩盖了其前景并阻碍了其投资计划。

批准交易将触发一个过渡期，该过渡期将保留当前的大部分交易架构，从而有时间同意新的关系。

英国零售财团食品与可持续发展总监安德鲁·奥皮说：“现在，议会成员应发挥自己的作用，并最终结束一直笼罩在消费者和零售商面前的英国退欧不确定性。”

投票达成协议将防止最严重的无交易危害，为达成未来的安排开启过渡期，并保障居住在国外的公民的权利。英国工业联合会总干事卡罗琳·费尔贝恩说，但这远非完美，该联合会声称代表约190,000家企业发言。

她在一封电子邮件声明中说：“这项交易在服务上仍然不足，服务占英国经济的80％。”“在14个月的过渡期内，就新的贸易协议进行足够深入谈判的可行性仍存在重大问题。”