大众信贷，《公民一号汽车金融》，《 J.D。电力经销商顶级研究》
编者注：这个故事的早期版本错误地描述了大众汽车信贷在J.D. Power的《 2019年美国经销商融资满意度研究》中的排名。J.D. Power调查并圈定了圈养大众市场贷方和圈养奢侈品贷方，因此在所有圈养贷方中都没有整体赢家。梅赛德斯（Mercedes）以及其他豪宅俘虏也被纳入2019年研究，但J.D. Power由于样本量较小，并未公布结果或对豪宅俘虏放贷者进行排名。在本文旁边发布的较早的图表（关于非强制放款人）错误地标识了TD Auto Finance。
该公司周三表示，在J.D. Power的《 2019年美国经销商融资满意度研究》中，大众汽车信贷和公民One Auto Finance在大众满意和非专属汽车贷款机构中的零售商满意度排名最高。
去年，大众汽车信贷在大众市场品牌中也排名第一。
J.D. Power表示，由于今年样本量较小，因此没有发布单独的研究报告或对豪华圈养贷方的排名。在过去的四年中，梅赛德斯·奔驰金融服务公司在豪华圈养贷款机构中排名第一。
该调查基于4月和5月来自经销商的16,870个零售信贷和2,117个平面图提供商评估的反馈。它可以测量经销商对专属市场，非专属和平面布置放款人的满意度。
J.D. Power 2019美国经销商融资满意度研究：俘虏-大众市场
客户满意度指数排名（以1,000分制为基础）
在大众市场品牌专属贷方中，Volkswagen Credit的1000分制得分为961。今年的亚军是斯巴鲁汽车金融公司，得分940。马自达资本服务以921分排名第三。
公民单一汽车金融以935分排名第一，而非圈养贷方排名第二，道明汽车金融以927分排名第二。盟友金融以899美元排名第三，比去年同期上升72点。
在平面图贷款人中，奥迪金融服务和大众信贷以993分并列第一。道明汽车金融以983位居第三。
J.D. Power表示，放贷方首次正确回答问题，促进电子交易和快速解决合同的能力在帮助经销商成功驾驭不断发展的零售和融资市场方面发挥着至关重要的作用。
J.D. Power 2019美国经销商融资满意度研究：非专属
客户满意度指数排名（以1,000分制为基础）
圈养大众市场贷方的平均得分上升了13点，达到871。大众市场的品牌俘虏在四个因素上排名：关系；提供者产品；申请和批准过程；和租赁回报。非专属贷方的平均得分为840，比2018年提高了20分。对非专属贷款人进行了与经销商的关系，提供商产品以及申请和批准过程的评估。
J.D. Power汽车金融情报高级总监吉姆·休斯顿（Jim Houston）表示，所有汽车贷方对满意度的最重衡量因素是经销商与贷方之间的关系。
休斯顿说：“经纪人希望与他们的贷方伙伴建立牢固的关系。”“交易商希望贷款人制造他们需要的产品，而不是[贷方]认为经销商需要的产品。
休斯顿表示，随着美国轻型汽车销售放缓以及更多消费者可能寻求在经销店之外寻求融资，这种关系将变得更加重要。
休斯顿说：“对于希望将客户购买与正确的金融交易相匹配的经销商来说，信用分析师和销售人员将执行一些最重要的功能。”
在平面图贷方中，平均得分上升13点至948点。
J.D. Power 2019美国经销商融资满意度研究：平面图
客户满意度指数排名（以1,000分制为基础）
在最新调查中，平面图贷方满意度得分特别高，达到882分或更高。
交易商表示，他们的平面图供应商平均与他们在一起已有20年了，休斯顿说。
他说：“高的平面布置图分数确实表明，平面布置图提供者与经销商之间的关系牢固。”“大多数时候，我们看到平面布置图供应商的变化都是围绕销售。例如，当经销商A被出售给经销商B时，平面图可能会发生变化，因此两家商店可以拥有相同的平面图合作伙伴。”