菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）正在探索新方法，通过与对等汽车共享初创公司Turo进行为期三个月的试点以及为吉普车主提供试用订阅服务，来提高其赚钱的吉普车品牌的销售。

这家汽车制造商正在招募车主，以通过Turo出租汽车。Turo在其平台上列出了35万种车型，并向经销商宣传自己的方式以抵消汽车付款。菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）还将与Avis Budget Group Inc.合作提供为期三个月的订阅服务，该服务将使车主将吉普车换成其他车辆，例如Ram皮卡或道奇Challenger，北美吉普车品牌负责人Tim Kuniskis说。 。两位飞行员将于下周在波士顿开始，并将仅限于每位报名的前100名船东。

Kuniskis在本周底特律车展上接受采访时说：“所有这些随随便便的人，对我来说还是对我来说？？然后，我可以把他们当作潜在的前景向他们出售全新的牧马人。”“要找出什么是好，什么是坏，客户喜欢什么，他们不喜欢什么，最终从那一口中决定我们是否要这样做，这是我们在销售时向经销商推广的东西。”

喜忧参半

汽车制造商和汽车经销商一直在尝试采用灵活的所有权模式，但取得了不同的成功。目标是吸引年轻消费者，这些消费者的口味已经受到Airbnb Inc.和Uber Technologies Inc.等人的影响。

通用汽车去年夏天启动了一项计划，该计划允许车主使用其汽车共享部门Maven出租通用汽车。通用汽车的凯迪拉克品牌，宝马公司，戴姆勒公司的梅赛德斯·奔驰和保时捷公司都已经试行了订阅试点，尽管凯迪拉克暂停了计划，宝马在梅赛德斯提供了较低的价格之后削减了订阅的初始价格。

Kuniskis说，弄清楚订阅模式的最大障碍是定价和交付。Avis将为飞行员提供库存，以减轻当地经销商持有汽车的折旧风险。参与者将能够在三个月的时间内进行多达六次的模型翻转，其中两次交付，其余的则需要他们自己拿起车辆。

Kuniskis说：“我们知道订阅服务的所有优缺点，我们已经看到了一些挑战。”“让我们涉足，让我们看看这是否是该品牌的第一名。如果可行，请尝试一下。”