底特律—大众汽车公司在田纳西州的一项耗资8亿美元的扩张项目将包括第二条装配线，新的白车身车间和扩大的油漆车间，以为大众汽车（可能还有奥迪）在美国制造电动汽车排队。

迪斯“查塔努加的小康”

大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）上周在底特律车展上对《汽车新闻》说，该汽车制造商选择将其北美电动汽车工厂与生产阿特拉斯跨界车和帕萨特轿车的查塔努加工厂相邻，因为该地区规模经济。提供。

“这真的很好。我们称之为查塔努加二世。”“我们可以在其他地方建造另一个工厂，但是我们在查塔努加感到更安全，更好，更富裕，因为我们在那儿投资了很多，并且在那里得到了政客的长期支持。而且我们已经对员工进行了大量培训，因此扩大在查塔努加的业务对我们来说是有意义的。”

供应商园区

新工厂将于2022年开始在大众的模块化电动汽车平台MEB上为北美生产电动汽车，预计将在工厂内创造1,000个工作岗位，并在附近的供应商园区内创造更多就业机会。开始生产时，查塔努加工厂将成为大众集团在全球致力于生产电动汽车的六个组装工厂之一，也是北美唯一的一家工厂。

大众没有提供有关新工厂规模的详细信息，也没有提供当地经济发展部门提供的激励措施的详细信息。

目前，查塔努加工厂占地340万平方英尺，雇用约3500名工人。

尽管该汽车制造商在1月14日的公告中仅提及大众品牌的汽车，但迪斯证实该工厂还可以用于制造其他基于MEB的汽车，例如奥迪计划的汽车。

北美计划

迪斯（Diess）和大众汽车集团（Volkswagen Group of America）的领导人已制定了一项积极的北美电池电计划，计划从I.Crozz跨界车计划于2020年到达美国，其中包括汽车制造商所谓的基于I.D.的“多用途” EV。嗡嗡声的概念。身份证Buzz是大众汽车前Microbus的复古版本，预计将于2022年在美国上市。

大众集团已承诺在2023年之前投入近500亿美元，以在全球范围内实施电动汽车计划。这些计划还包括至少两个针对美国消费者的电池电动模型，这是该汽车制造商计划的一部分，该计划到2022年在全球生产和销售多达27种全电动模型。大众认为，到2020年，它可以在全球范围内至少销售15万辆电动汽车，并在2025年之前将其数量增加到全球100万辆。

大众的查塔努加工厂于2011年开业，今年将在其产品线中增加五座版本的Atlas，即Atlas Cross Sport。

大众汽车集团美国首席执行官斯科特·基奥格（Scott Keogh）于9月份担任奥迪美国总裁时推出了首款奥迪EV，即e-tron跨界车。他说，大众汽车品牌的计划是将电动汽车从利基市场转变为大众市场产品。

Keogh在一份声明中说：“我们为在美国这里建立出行的未来而感到自豪。”“我们”之所以被称为“人民的汽车”，是因为我们的电动汽车将基于这一传统。

查塔努加电动车的电池预计将从韩国锂离子电池生产商SK Innovation采购，该公司计划在查塔努加东南约150英里的佐治亚州Commerce建造一座价值16.7亿美元的电池工厂。