华盛顿州汽车部表示，Alphabet Inc.的Waymo部门周二成为第一家获得加利福尼亚州许可在无后备驾驶员的情况下测试无人驾驶车辆的公司。

加利福尼亚州表示，Waymo可以使用大约三打测试车辆，而无需驾驶员在方向盘上开车。这是硅谷更大的技术中心的一部分。

尽管自动驾驶汽车的设计避免了驾驶员的需要，但迄今为止，大多数测试都是在方向盘后方有安全驾驶员进行的，该驾驶员可以在紧急情况下接手。

在加利福尼亚，大约有60家公司拥有使用这种后备驾驶员进行自动驾驶汽车测试的许可，其中包括大多数主要汽车制造商和Apple Inc.。该州通过的新法规允许公司在没有特殊许可的情况下在没有驾驶员的情况下在公共道路上进行测试。四月。

作为获得批准的一部分，Waymo必须持续监控测试车辆的状态，并与乘客进行双向通讯，携带至少500万美元的保险并通知当地社区。

Waymo的许可证包括在城市街道，乡村道路和高速公路上进行昼夜测试，公布的时速限制最高可达每小时65英里。该公司表示，其车辆可以安全处理雾和小雨，并允许在这些条件下进行测试。

加利福尼亚州汽车部主任让·盐本（Jean Shiomoto）在一份声明中说：“加利福尼亚已经朝着这个里程碑努力了几年，随着这项技术的发展，我们将继续牢记公众的安全。”

Waymo表示，它将在通知当地社区后，在硅谷的城市街道上开始无人驾驶测试，并扩展到其他地区。该公司将首先在测试中使用Waymo的员工，并最终“像在亚利桑那州通过我们的早期骑手计划所做的那样，为公众创造机会体验这项技术。”

在亚利桑那州，Waymo一直在对没有后备驾驶员的车辆进行一些测试，并表示计划在2018年底之前在该州推出商业自动驾驶乘车服务。

新要求要求使用远程控制技术，该技术允许远程操作员在汽车内部的底层自主系统遇到问题时控制车辆。Waymo，Nissan Motor Co和初创公司Zoox，Phantom Auto和Starsky Robotics等公司一直在研究这种技术。