致编辑：

让我读到“福特信贷巨额交易的巨大转机”（2月26日）最让我印象深刻的是Joy Faloticos“与经销商的深厚关系” –这是她真正了解公司的标志。许多年前，我是林肯设计师。我的第一辆汽车是二手1937林肯西风（Lincoln Zephyr）。其激进的设计启发了我成为汽车设计师。

我已经想过福特应该为林肯做些什么，但这会让管理层的集体负责人大怒！但是，林肯的新领导人法洛蒂科女士可能会从中受益。

我的周转建议包括一辆超越凯迪拉克的概念车。福特为阿斯顿·马丁（Aston Martin）制造了V-12发动机，而埃德塞尔·福特（Edsel Ford）曾经专门为林肯指定了V-12发动机。ID再次购买了阿斯顿·马丁（Aston Martin）的象征性权益，并委托其制造了一次性汽车，与福特公司共同设计并承认Edsels 1938-41敞篷车经典路线的2 + 2 V-12林肯敞篷车。 200,000美元的范围。

大多数林肯经销店在可预见的未来都无法独立发展，因此，我将基于带有新的前后盖和升级内容的野马，打造一款美洲狮2 + 2敞篷车（未贴上林肯标签）。它将用优质木贴面和林肯品质的皮革修剪，以增加交通流量，并探索以林肯-水星专营权的传统形式建立独立经销店的可能性。

关键是Falotico女士很有才华，并且有足够的见识，可以做到这一点，如果她的职业生涯甚至没有受到建议的话！

鲍勃·马克斯（BOB MARCKS），亚利桑那州斯科茨代尔（Scottsdale，Ariz），作家，前林肯·水星（Lincoln-Mercury）造型师，退休的克莱斯勒产品规划，营销和销售主管。