知情人士说，本田计划恢复Passport徽章，以便在CR-V和Pilot之间安装新的跨界车。

两排跨界车预计将比飞​​行员短6英寸，并在美国中型跨界车领域与福特Edge，现代圣达菲运动和日产Murano竞争。雪佛兰还将以复兴的Blazer的名字推出一款类似尺寸的新跨界车。

一位人士在引用与经销商的谈话时说，新护照将在11月的本田经销商会议上展出，并于2019年初开始销售。预计还将在11月的洛杉矶车展上展出。

本田发言人周二表示：“我们尚未确认与该产品有关的任何细节，因此任何细节在此时都是投机性的。”

最初的Passport是五十铃Rodeo的衍生产品，是本田的第一款SUV，并在1994年至2002年的模型年销售。

2018本田飞行员。

新的Passport预计将基于Pilot平台，可能会在阿拉巴马州的林肯市建造，本田将在该处组装Pilot，Odyssey小型货车和Ridgeline皮卡。

经销商向本田管理层施加压力，要求它们进行接近高端的分频，以与Edge和Murano竞争。

Passport将为本田品牌在美国市场的第四次跨界交易，该市场已经向多功能车和皮卡转移。

2017年，在整个轻型车市场萎缩1.8％的本田HR-V，CR-V和Pilot跨界车在美国的销量均比上一年增长了5％以上，结束了连续七年的增长记录2016年的交易量为1755万。

总体而言，本田品牌在美国的轻型卡车销量在2017年增长了4.2％，达到734,264辆，而汽车交付量下降了2.5％。