日产汽车公司董事长兼雷诺和雷诺－日产－三菱联盟的首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）是欧洲雷诺公司高管选择在北美经营日产汽车的幕后手。

戈恩的目标：加强三家汽车制造商的交叉投资。

法国人丹尼斯·勒沃特（Denis Le Vot）于1990年加入雷诺，在欧洲和俄罗斯的汽车行业有着深厚的背景。他将于1月16日生效，接替何塞·穆诺斯（Jose Munoz）成为日产北美最高领导人。

但是现年52岁的勒沃特（Le Vot）将向日产全球首席绩效官Munoz汇报。在过去一年的搜索工作中，Munoz亲自担任了Le Vot的接班人。

在专注于雷诺在西欧，东欧和俄罗斯的多元化业务的职业生涯之后，勒沃特将取代穆诺斯在这里的日产北美总部。

戈恩敦促在雷诺日产和三菱之间进行更多的汽车平台共享，并寻求更多的技术共享和更多的领导经验。

雷诺和日产自1999年以来一直是合作伙伴。他们的联盟为独立公司带来了利益共享的福音。但是戈恩在过去两年坦率地说，他们的关系并未获得他认为可能的协同增效。

Le Vot目前是雷诺集团的欧亚地区高级副总裁兼董事长。

他于2015年成为雷诺（Renault）管理委员会的成员，并于2016年成为俄罗斯汽车制造巨头AvtoVAZ的董事，该公司由雷诺（Renault）控股。

自2014年1月起，Munoz便一直担任北美地区强有力的董事长，负责日产在这里业务的各个方面，从销售，市场营销到制造计划，并定期与日产和Infiniti在美国，加拿大和墨西哥的经销商会面。

Munoz肩负着艰巨而富有争议的使命，要在今年3月31日之前将日产和英菲尼迪的合并美国市场份额提高到10％。尽管竞争者，经销商和业内人士提出了批评和警告，但他还是实现了这一目标。 。

Munoz担任汽车制造商全球绩效负责人一职，并于2016年底晋升为该职位，这要求他环游世界，监督每个地区，品牌和产品计划的成果。